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南方电厂加快补库 上旬煤价保持坚挺

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2020年10月12日 浏览:
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  大秦线检修安排在10月7日展开,至31日结束,为期25天。临近检修期,下游电厂纷纷增派船舶赶往北方拉运煤炭,锚地待装煤船数量继续保持在较高水平,北方港口动力煤市场延续着卖方市场倾向。笔者预计,十月上旬,市场走势对北方港口现货煤价仍然具有助涨动力。

  1.贸易商捂货惜售。

  产地方面,本月主产区煤矿安全、环保检查力度较大,加之部分煤矿井下检修、换一分快三面等,煤炭产量有所下降。下游部分用户担心后期煤源紧张,采购积极性增强,供弱需强,推动产地煤价上涨。此外,广东等南方沿海地区申请进口煤额度,但国家尚未同意放开进口煤。近日,为缓解港口积压进口煤通关而发放部分额度,但仍为今年的进口计划。目前,保供政策效果一般,供给偏紧仍是主要矛盾,煤炭价格易涨难跌。大秦线检修在即,叠加进口煤严控,电厂释放部分阶段性补库需求,且水泥建材等非电用煤需求稳中略增,港口调出量正常水平,环渤海港口库存上升难度不小。

  前几天重庆矿难,对市场情绪也有推动作用,短期内产地供应难有大幅释放,后期需求端面临冬储补库、煤炭抢运等,市场预期继续看好。随着国内疫情防控取得重大进展,“六稳”“六保”任务落实成效显现,企业生产经营状况转好,供需循环继续得到改善。尤其经济运行持续稳定恢复,生产需求继续回升,煤炭需求增加。国庆长假降至,大秦线检修在即,铁路、港口加快发运,叠加“金九银十”工业用煤旺季,动力煤价格维持较强走势。上周出现零星高价成交,而进入本周,部分长协煤较少,以及进口煤配额耗尽的客户开始接受高价市场煤,环渤海港口市场继续趋好,贸易商捂货惜售,保持涨价态势。至少十月上旬,动力煤价格不会下跌。

  2.大秦线检修影响或超预期。

  大秦线检修一旦展开后,沿海煤市将更加趋紧。随着进港资源的减少,优质煤炭的短缺,刺激港口市场煤价格进一步上涨。在保供政策不明朗的情况下,煤价有望继续上涨。虽然目前,各大电厂存煤可用天数高达25-27天之多,但实际存煤数量却在下降。一旦水电减弱,火电压力加大,叠加工业用电恢复,电厂日耗上升不可避免。此外,环渤海港口库存没有打起来也是大家比较担心的事,往年的大秦线检修之前,铁路积极打库存,港口加快接卸,在检修前,往往能够把环渤海港口库存拉高。可是今年例外,受煤矿安全、环保检查,叠加煤价倒挂影响,上游发运不理想。而内蒙倒查20年,煤管票管理,八月份两次掉道事故,促使铁路运量迟迟没有达到高位。截止目前,环渤海港口合计存煤2046万吨,较九月初相比,减少了307万吨。其中,秦皇岛港存煤保持在500万吨低位水平已经长达40多天。

  临近冬季,即将进入冬储阶段,部分电厂需要备煤,下游拉运积极性有所提高。而此时进口煤继续受限,随着进口配额的减少,国内煤炭成为采购重点,拉动国内市场趋向活跃。检修开始后,预计会出现,船等货时间延长,港口存煤下降,煤价继续保持高位运行。

  3.动力煤价格仍有上涨空间。

  目前,产地安全、环保检查依然严格,进口限制继续进行,煤管票并未放松。叠加即将展开的大秦线检修,部分客户担心后期煤源紧张,下游加快补库,到港拉煤船舶明显增加,供需形势偏紧推动港口和坑口煤价双涨。节日期间,市场供应紧张现象难以缓解,港口动力煤价格继续上涨。

  国内疫情趋于平稳,经济社会加快复苏,用电量和发电量由负转正,带动煤炭需求恢复性增长。很多基建工程恢复施工,房地产持续回暖,水泥等行业的需求端向好五分PK10。随着经济增速的加快,我国经济复苏势头进一步增强,主要经济活动指标都超出市场预期,规模以上工业增加值同比增长,速度远快于预期。尽管全国多地正在努力争取煤炭进口配额的增加,广西、广东、福建、山东省均出现了进口运煤船海上排队待泊的情况。但鉴于国内经济正在恢复、上下游全力追赶生产进度的实际情况,国家并没有立即放开进口煤。临近电厂冬储补库,带动阶段性的补库展开,叠加十月份展开25天的大秦线检修,环渤海港口库存难以累库,后期价格易涨难跌。

责任编辑:上游
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